河南登封嵩山下
战车咆哮烽烟起
激情澎湃人空巷
敢露锋芒才封王
群雄逐鹿，尽显锋芒！赛车狂飙，鏖战嵩山！在刚刚结束的中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕战登封站中，长安逸动拉力车队首次参赛即展露锋芒，83号车组邓晓文/谢思雯凭借过硬的产品实力以及完善的车队后勤保障，勇夺S2级别冠军，并超越众多大排量、深度改装车组，斩获国家两驱组亚军！
品质过硬的产品，征服每一段赛道
逸动XT 每一个起步瞬间的爆发澎湃感，让比赛更加顺利，这归结于长安汽车自主研发的 1.6L Blue Core高效发动机。它采用了全新运动型低转速动力调教，配合增加起步策略，全面提升起步及低速动力，起步瞬间能够爆发出澎湃动力。
逸动XT的底盘设计方面同样是斩获CRC首站冠军的重要保障。长安汽车美国研发中心借助美国百年汽车技术优势，使逸动XT吸纳了更加超前的底盘调校技术，用科技的实力支撑起了该款车型的操控特质与品牌价值。
任登封砂石赛道再困难，逸动XT也能以自身的品质占取优势。
奋力拼搏的车手，征服对手
每一份荣誉，都离不开车手在赛场上拼尽全力的博战，而只有在你奋力拼搏的时候，对手在你的面前才会显得渺小。长安逸动拉力车队的 车手邓晓文、谢思雯等赛车手在赛场上不懈的拼搏，换来了车队与个人的共同荣誉。
互助协作的团队，征服每一个困难
小胜靠自己，大赢靠团队。车手与车友之间的配合、后勤对车手的支持，都为胜利烙上一层可靠的保障。长安逸动拉力车队，车手与车手之间的合作默契，后勤把每一次加油与更换轮胎的时间缩短到最小。每遇到一个困难，都能得到队友的鼎力相助，也正是这样的团队精神，才得以收获集体与个人的共同荣耀。
产品的品质和长安逸动拉力车队的努力，为本次拉力赛赢得了优秀成绩。我们致敬车手，我们为长安汽车逸动XT勇夺第一而喝彩。
今天2016中国汽车拉力锦标赛（CRC）登封站已经完美落下帷幕，但是比赛还在继续，下一站，我们张掖再见锋芒！
性价比为王，小型SUV选择困难症怎么破
在国内市场，SUV车型热度早已不言而喻，成了很多消费者换车或首购的目标车型。而小型SUV价格厚道亲民，又能保证空间的宽裕和很高的通过性，自然成了很多年轻家庭的关注热点。
瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、中华V3、瑞虎3......自主品牌小型SUV市场产品众多，很容易挑花眼，之前也有亲近点的朋友就此向我征求意见，我和一些车友、同事也就讨论这个问题讨论了好长时间，今天，做了一下简要整理，希望能给一些正在选车的朋友提供一些参考！
就今年小型SUV的销量而言，目前自主品牌的表现依旧威武强势，其中CS35、瑞风S3、哈弗H2最受关注，成为消费入手的主要选择意向车型。今天，我们也跟大家聊下就这3款车！
长安CS35
长安汽车有着深厚的工业制造背景，特别其拥有与福特、马自达、铃木的合资经历，自然而然也会学到一些合资品牌的成功经验。想必这也是CS家族畅销全国的一个原因，其中CS35作为同级销售第一阵营的实力车型，产品力和性价比经过了市场的检验。
2016款的CS35上市之后，新增了1.5T的动力车型，人气也是一路飙升！CS35外观大气时尚，鹰眼大灯也极招人喜欢，虽然是小型SUV，但不会让人看起来小家子气，1.6L、1.5T车型可选，动力强，提速快。相对同级的其他词，车厢前排后排的空间表现也是一流，1米8的车宽相当给力，不足的是后备箱略小。配置丰盈的CS35价格亲民，质量过硬，是一个不错的入手选择。
瑞风S3
江淮瑞风S3是江淮第二代乘用车平台全新开发的首款小型SUV产品，主打大空间和高配置以及轻松易驾、富有乐趣的用车体验，看得出江淮对这款车充满诚意。虽然在空间上S3相比CS35，整车外观和性价比招人喜欢，但也存在车内的一些细节处理过嘈，做工不好，如车漆过薄、接缝略大，另外一些朋友反映车子机器经常有一些响声，其他方面还是可以的，整体性价比也不错！
哈弗H2
哈弗H2作为哈弗SUV家族的小型SUV，实力也毋庸置疑。哈弗H2保持家族式前脸造型，造型精致时尚，配置和做工也都是较高水准，真皮方向盘的手感挺不错，不过产品也存在定价过高的问题，部分消费者反应起步较肉，这点小排量涡轮增压车型在涡轮未完全介入时的孱弱表现确实让很多车主苦恼不已，油耗方面也在同级别中较高，整体的性价比叫人不敢恭维！
在众多自主品牌车型中，各家品牌的产品各有优劣，选车也很有极大的个人喜好，相对整体性价比而言，我个人还是比较倾向长安的CS35，现在上市的新车也较多，整个小型SUV的市场竞争也日渐激烈，2016款的CS35上市之后，新增1.5T车型，在增加多重配置的情况下，价格保持不变，这点也很良心。大致就是如此，不知道大家在选择小型SUV上有什么经验，也希望大家留言分享心得经验！
当中国小伙遇到地中海美女、美国工程师、英格兰贵族
漫步在地中海的沙滩，意大利美女金发碧眼大长腿无疑就是最靓丽的风景。
在美国五大湖畔，经验丰富的美国老派工程师一直是汽车城的支柱脊梁。
英格兰工业革命起源地，名门之后仍然保持着英伦贵族对自身的高标准。
价格保持不变，这点也很良心。大致就是如此，不知道大家在选择小型SUV上有什么经验，也希望大家留言分享心得经验！
当中国小伙——长安汽车遇到地中海美女、美国工程师和英格兰贵族，集合了意大利的浪漫，美国的经验、英国的高标准，创造出来的就是长安逸动家族独特的迷人气质。在长安逸动优秀品质之下就是长安汽车集世界智慧造中国好车的动人故事。
地中海的金发美女
地中海畔意大利都灵宛如一位金发美女，长安意大利设计中心就坐落在这个意大利汽车之都。意大利设计中心以车型外形设计为主要研发方向，逸动和逸动XT外观设计均出自这里，带着鲜明欧洲特色的车身曲线，充满了亚平宁半岛的浪漫气息。
早在2006年长安汽车就来到充满文化气息和深厚汽车工业基础的城市，设立了第一个海外设计中心，经过多年的发展，长安意大利设计中心长安汽车都灵研发中心吸引了150位来自世界各地的优秀设计师。
都灵不仅拥有数量总做的中世纪建筑、还拥有各种博物馆艺术馆，同时临近时尚之都米兰，在深厚的汽车工业基础之上，发展出了时尚先进水平的汽车设计理念、正是因为都灵这个充满了文艺气息的地方，孕育了逸动独特的欧范外观和优雅的车身曲线和逸动XT灵动俊逸的天使之翼前脸设计。地中海的海风带着亚平宁独有的浪漫气息，
美国大叔理科男
和都灵的浪漫相比，美国汽车城显然就是一位理科男的形象。长安美国研发中心位于美国著名的汽车成底特律。以低盘设计和智能化为研究方向，长安逸动的地盘设计贡献了大量技术成果。
长安之所以把底盘设计的研究放到底特律，就是因为这里拥有一百多年的造车史积累下来的深厚底蕴，同时世界主要汽车厂商也都在底特律设立的分支机构，让长安汽车能够获得巨大的技术资源和高素质人才。
长安美国研发中心有四十多名员工，主要来自美国三大汽车公司，平均工作经验达到了惊人的23年。这比国内不少造车企业的历史都要长。如此深厚的工业基础，自然为长安贡献了一流的汽车底盘技术。
经过美国研发中心的验证改进，让长安逸动所采用的底盘更加可靠、安全、操作灵活。长安逸动拥有小于42米的刹车距离，达到了优秀级别。长安逸动所用减震器也是经由美国研发中心拥有30多年工作经验的资深工程师精心调校，保证逸动家族拥有优秀的减震性能，带来舒适的乘坐体验。
英格兰的名门之后
作为工业革命的中心，在英格兰不乏历史悠久的工业名门之后。长安英国研发中心位于英格兰中部城市伯明翰。伯明翰被誉为英国底特律，是世界上最大最集中的的工业区。
瓦特在这里发明双向气缸蒸汽机，伯明翰也成为了工业革命的发源地。长安汽车在伯明翰建立研发中心就是希望能够利用这里先进的工业技术和更高的技术标准，致力于先进动力总成研究。
长安英国研究中心为长安逸动和逸动XT所搭载的1.6L自然吸气发动机、1.5TDGI发动机提供了充足的技术支持，长安逸动在保持强劲动力的同时拥有低油耗、低排放和高燃烧效率。
由于欧洲更高的环境标准，也让长安发动机在研发设计之初就有一个较高的起点要求，更加符合国家的节能减排的要求，也让逸动家族动力系统总成拥有了“静、净、劲”三大特点。
集全球智慧造中国好车
?有了“静、净、劲”三大特点。
集全球智慧造中国好车
