当你开着车或者坐公交的时候，都会发现车窗周围或者后视镜后面的挡风玻璃上会有一块区域有一点一点的小黑点，如果问你，这些小黑点是干嘛用的，你会怎么说？
网上对这些黑点也有不少的说法，看看有没有你认同的？
第一：用于道路上电子摄像头抓拍对焦。
第二：黑点间隔的区域能让收音机感应信号通过。
第三：是自动雨刮的雨量感应器。
第四：自动大灯的光线感应区域。
看起来都好像有点可能，但其实上面四个说法都是错误的!
对此，一些摸过无数车、对汽车功能了解得七七八八的老司机就会说：
“主驾驶和副驾驶位都会有遮阳板，后视镜后方的小黑点区域是为了阻拦太阳从两个遮阳板中间摄入，影响驾驶员的视线，所以这些黑点也相当于“第三个遮阳板”。
没错，这块区域的作用的确就是遮阳，这跟问你车轮的作用是什么几乎是一样的，只不过是你想复杂了而已~
但如果再问你，车窗边缘的那些黑点区域又是什么作用呢？这时老司机都被难倒了。
分布在车窗边缘，似乎遮阳效果并不明显啊，那到底是有什么作用？相对于后视镜后方的黑点，车窗周边的圆点作用更大。
首先是为了好看，一般车窗与车身会有密封胶紧固（特别是前挡风玻璃），密封胶也能让车窗能有更好的贴合面。
但缺点就是不美观，没有遮挡的情况下可以看到那些胶的痕迹，所以这些黑色区域能起到个遮挡并且美观的作用。
另外一点就是车辆在猛烈阳光的照射下，玻璃四周会随着金属边框温度的提升而膨胀，而由于车窗中央是透光的，温度上升并没那么快，温度的差异可能会导致玻璃膨胀度不一，损坏车窗。
而使用一些小黑点能让吸热量逐渐过度，分散膨胀力，避免损坏车窗。
这小小的黑点，作用也是挺大的呢！
