《滁州市城市公共交通规划（2014-2030）》日前出炉。根据规划，未来15年，我市将筛选13条道路作为大中运量公交走廊，建设“八纵八横”公交专用车道，设置12处公交枢纽场站，中心城区常规公交保有量将达1600标台，高峰期平均发车间隔将缩短至4.7分钟。
为满足市民群众出行需求
“公共交通作为城市经济社会发展的基础性设施，对满足市民群众出行需求，提升城市形象和服务水平等具有重要现实意义。”市交通运输局一负责人说，“早在2010年，市政府便出台了《关于优先发展城市公共交通的若干意见》，力争通过5年的努力，建立起与我市经济社会发展相适应的城市公共交通体系。”
据了解，此次规划的基年为2014年，近期为2020年，远期为2030年；规划范围则主要集中在中心城区、苏滁现代产业园和承接产业转移示范园，面积约235k㎡，研究范围涵盖规划区818k㎡。
节能环保大巴投入803公交线路运营。（资料图）
我市将筛选13条道路作为大中运量公交走廊，呈“六纵七横”布局。其中，“六纵”为丰乐大道、南谯路、紫薇路-宝山路、菱溪路、上海路、徽州路；“七横”为世纪大道、明光路-扬子路、清流路、会峰路、花园路-九梓大道、龙蟠大道、醉翁路。
规划形成“五纵七横”中运量公交走廊，其中，运能补充型中运量公交走廊5条（丰乐大道、紫薇路、龙蟠大道、九梓大道、醉翁路），远期延伸轨道服务、为远景轨道培育客流的中运量走廊2条（明光路-扬子路、徽州路），截流换乘中运量走廊5条（世纪大道、清流路、会峰路、菱溪路、上海路），均采用BRT建设模式。
根据远期规划，我市未来将建“八纵八横”16个公交专用车道，总里程达115.14km，设置率将达到15%以上。
具体路段为宝山路（世纪大道至明光路段）、金山路（安庆路至扬子路段）、世纪大道（南谯路至徽州路段）、扬子路（金山路至大王段）、清流路（西涧路至徽州路段）、九梓大道（紫薇路至徽州路段）、明光路（丰乐大道至扬子路段）、琅琊路（西涧路至紫薇路段）、南谯路（世纪大道至洪武路段）、丰乐大道（明光路至龙兴路段）、西涧路（琅琊路至敬梓路段）、徽州路（扬州路至紫薇路段）、龙蟠大道（西涧路至紫薇路段）、醉翁路（西涧路至紫薇路段）、紫薇路（南谯路至醉翁路段）、菱溪路（世纪大道至清流路段）和上海路-会峰路（六安路至西涧路段）。
国内其他城市的公交专用车道。（图片来源于网络）
“截至目前，滁州现有滁州北站、滁州站、清流公园3个换乘中心和琅琊路、花园路、醉翁路3个停保场和大王1个首末站。”
根据规划，至2030年，我市将规划建设12处公交枢纽场站，总规模约13公顷，其中，综合换乘中心3处（滁州北站、滁州站、城北客运站），大型换乘中心2处（示范园换乘中心及首末站、城南换乘中心及首末站），一般换乘中心7处（清流换乘中心及首末站、城北公交枢纽及首末站、鲜鱼巷口换乘中心及首末站、城南换乘中心及首末站、科教园区换乘中心及首末站、城东换乘中心及首末站、徽州路换乘中心）；建设10处公交停保场，总规模23.5公顷；建设27处公交首末站，总规模8.07公顷。
其中，至2020年，形成11个公交枢纽站、5个停保场以及10个一般首末站，总规模26.2公顷，其中，公交枢纽站功能规模10.8公顷、停保场功能规模12.3公顷以及首末站规模3.1公顷。
根据规划，我市将以城北客运站、滁宁换乘中心的建设为契机，调整公交线网。2020年，规划形成公交线路54条，其中，公交快线5条，公交干线9条，公交普线24条，支线5条，旅游线2条，城乡辐射线9条；车辆规模达到1146标台（不含城乡公交），万人车辆拥有率达到12.05，高峰平均发车间隔可缩短至4.7分钟。2030年，中心城区常规公交保有量将达1600标台。
此外，根据近期规划，2016年，我市将新增5条公交线路，调整4条公交线路；2017年新增4条公交线路，调整6条公交线路；2018-2020年新增7条公交线路，调整4条公交线路，服务质量和服务水平将大幅提升。
来源：滁州网
