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滁州：新规实施对学员影响不大
新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》被称为“最严驾考新规”，于10月1日正式实施。备受驾校教练和广大学员瞩目的是驾考评判标准有了重大改变。为应对考试新变化，10月份以来，市车管所一直在对理论考试的题库和科目二、科目三考场的系统和车辆进行软硬件方面的升级，从10月9日起开始使用“新规”评判，截至目前，通过率较往年同期相比虽有所下降，但随着教练员和学员熟练程度的提高，通过率正在逐步上升。
教练学员：
操作难度其实并未增加
记者在采访中发现，广大驾考学员所担心的科目二和科目三考试，并非互联网上所传播的那么“恐怖”。虽然目前的通过率较之往年有所降低，显而易见的是对于科目二考试来说影响不大，新规实施以来至11月21日，我市参加科目二考试的学员共计5995人，其中通过人数为3257人，通过率54.33%;科目三也没有出现想象中的“全面挂彩”，参加考试的4899人中，有3331人顺利通过，通过率为67.99%。
在科目三考试现场，记者采访了补考通过的学员许珏。“我第一次考试，是被史上最严驾考吓倒了，造成心理压力很大，考试时很紧张就出错。”许珏说，她第一次参加科目三考试时，上车一直很紧张，手发抖，眼睛不停的盯住路面，脚踩着离合器不敢松，结果靠边停车时，车子突然熄火了，直接不及格。后来反复练习熟练了以后，这次就一次性通过了。
“考试本身其实不难，只要平时把技术学好了，细节决定成败，胆大心细，一次性考过是没有问题的。”刚刚通过科目三的张小伟说，他上车的第一件事就是深呼吸让自己放松下来，对他而言，科目三最难的地方是转换灯光，其他考试项目的要求、难度和以前差不多。但只要在驾校多训练，特别是留意转换灯光的时间动作，不要拖泥带水，动作干净利落就没有问题。张小伟下午一点过来考试，二十多位学员他被安排在第一个。结果只花了15分钟所有项目顺利完成，科目三考试一次性通过。
张世文是滁州汽运驾校的教练，采访当天，他带了11位学员参加科目三考试，其中10位顺利通过，通过率90.91%。张世文告诉记者，经过驾校的培训，以及提前熟悉各个考试环节，学员在科目三的合格率已经达到了正常的水平。同时，他会在科目三考前给学员做心理辅导，让他们放松心态，不要紧张，增加自信心。“每次考前都会给学员辅导，如讲笑话开导学员，或者用大量数据告诉学员，以前有好多学员都通过了考试。总之，就是想办法让学员不要紧张，按平时培训的考试就可以。”张世文说，通过心理辅导，能很大程度上缓解学员的紧张情绪。
车管部门：
对新规不适应是“挂科”主因
据介绍，此次驾考新规调整，科目一更加突出安全文明意识的考核。科目二场地驾驶考试评判标准小车部分调整了10项，大车部分调整了17项。科目三道路驾驶技能方面调整了37项，其中增加了15项内容，修改了21个项目，删除了1项。
其中，科目二变动较大的方面对倒车入库和侧方停车明确了操作时间限制，超出规定时间即判为不合格。科目三路考对考生自主判断方面的测试明显加强，学员考试前需要绕车检查一周，通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，必须减速避让优先通行的车辆、行人、非机动车。
同时，新规还加强了在安全文明驾驶方面的考核，如在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，需要有“回头观察”的动作，并打转向灯，而且以前不按规定打转向灯仅扣10分，但在新标准中不打转向灯的直接不合格，打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格等等。
在科目三考试项目中，靠边停车成为失利大头，其中，停车时没有回头观察成了扣分集中点。“总体而言，考试的操作难度并没有增加。”市车管所教导员刘献祥分析，科目二的考试操作和以前相比变化不大。科目三考试和以前比灵活了许多，以前全程根据语音提示进行操作，但现在许多地方需要考生自主判断。同时在新规考试中，还有一些人工评判，通过远程监控对学员安全文明习惯进行考评，如下车、超车等需要回头观察的地方。教练对新规掌握不透，加上学员训练时间太短，安全意识不够，实际判断操作能力跟不上，是造成学员合格率降低的主要原因。
刘献祥表示，驾考考核标准的改变不仅是让市民会开车，更主要是能够安全开车、文明驾驶，实现“学以致用”。
注意哪些问题：
考试员为你列出重难点
驾考新规实施后，科目二和科目三考试哪些环节容易出错或被忽略？应该注意哪些问题？采访当天，科目二考试员沈浩和科目三考试员水维建向记者一一列出重难点。
科目二：倒车入库
老规：从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
新规：从道路一端控制线(两个前轮触地点在控制线以外)，倒入车库停车，再前进出库向另一端控制线行驶，待两个前轮触地点均驶过控制线后，倒入车库停车，前进驶出车库，回到起始点。
提示：在倒车入库环节，以前的规定要求车身压控制线即可，新规要求更严，未将两个前轮触地点均驶过控制线的，判定为不合格，在这一环节出错的考生占比较大。
科目二：坡道定点停车
老规：无
新规：停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分。
提示：这是新规新增的规定，也是考生容易忽略的一个细节，停车后，请一定记得拉紧驻车制动器。
科目三：上车准备
老规：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。
新规：逆时针绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。
提示：与以前的规定相比，新规明确了绕车一周的方向为逆时针，未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格。以往采用的是感应器感应的方式判定考生是否绕车一周;新规实施后，采用按下车身上4个按扭的方式判定考生是否逆时针绕车一周，按下按钮的正确顺序是：左后——右后——右前——左前。
科目三：靠边停车
老规：停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。
新规：停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格;停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格;停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30厘米，未超出50厘米的，扣10分。
提示：新规新增了一个规定，停车前必须回头观察确认安全，否则判定为不合格，考生们不要忘记这一动作。新规对于停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘的距离要求更加细化，以往大于30厘米扣10分，新规规定了上限，最多不能超出50厘米，否则判定为不合格。考生要勤学勤练，掌握30厘米、50厘米的距离有多远，以便考试时准确判断。
