央行和银监会近日联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，宣布自2018年1月1日起：
①自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；
②自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；
③二手车贷款最高发放比例为70%。
新旧对比有何区别？
原《汽车贷款管理办法》规定，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%；发放商用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%；发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%。
两部门表示，调整汽车贷款政策旨在提升汽车消费信贷市场供给，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展。
有些人看完了新政 ，肯定想知道这政策是什么个意思？其实对比之前的政策，你就可以稍微明白一点了。
与2004年的《汽车贷款管理办法》相比，传统动力汽车贷款比例未进行调整，新增了新能源汽车贷款方面的条例、同时提高了二手车贷比例，从50%提到了70%。
亮点是新能源车
对比新、旧办法的内容可以看到，此次修订的亮点在于增添了新能源汽车的定义描述，即“采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”，并对新能源汽车和二手车的贷款比例作出了优惠调整。
新法同时明确了汽车贷款的利率及贷款年限。新车的贷款年限不得超过5年；二手车贷款年限不得超过3年，经销商汽车贷款期限不得超过1年。利率则按照中国人民银行公布的贷款利率规定执行。但计息、结息办法可由借款人和贷款人协商确定。
重视二手车消费
中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼表示，从此次新政中新能源汽车和传统动力汽车在贷款上的区别可以看出，政策鼓励公众购买新能源汽车，有利于新能源汽车行业的发展。
另一方面，目前汽车消费市场从一手车消费转向二手车消费，所以提高二手车消费比例的政策很及时。
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本文来源：央行官网、新华社、人民网、中国消费网
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