你
还在纠结咱越越的后防撞梁？
觉得闹心？
假期出行
要注意前方车辆
也要担心后方车辆
当然，安全第一
越越与您一同回家
出门上路怎能让您不放心？
今天我们就说说
越越的后防撞梁材质
用事实
让您的心妥妥的安了
图片来源于网络
博越后防撞梁采用高性能的复合材料GMT(Glass Mat ReinforcedThermoplastic)。
GMT是一种用PP和Glassfiber构成的轻质和强度优越的复合材料。与一般性复合材料不同的，GMT中的glass
fiber是以mat形态制造而成的。Glass fiber
mat是利用针刺玻璃纤维，形成像毛毯一样的状态。Glassfiber的形式是以mat的状态存在，所以强度很优越，特别是碰撞性能；GMT不是玻璃钢，与玻璃钢也不一样，玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。
GMT的强度性和碰撞性能非常的优越，所以可以代替钢材的产品材料。因为全世界的环境问题，所有的国家和汽车行业正在为提高汽车燃油经济和减少尾气排放而努力中。为了提高燃油效率和减少尾气排放，减轻车身的重量是必然的；GMT价格要比热成型钢贵10%左右，强度满足欧盟及美国法规要求，其材料减轻车身的重量，从而减低了油耗，减少了尾气排放。
后防撞梁以GMT为原材料，碰撞性能可以与钢材相媲美，产品重量可以减轻30%以上，满足各个国家的防撞梁碰撞法规，通过测试测算车辆修理费的美国IIHS测试和欧洲的RCAR测试后，表现出比钢材更加优越的性能。
采用GMT材料的汽车品牌
不仅仅是低速碰撞性能，美国的80km/h后方高速碰撞和欧洲，中国，韩国等50km/h
后方高速碰撞性能都能满足。因为GMT优越的碰撞性能和重量轻质的优点，现代汽车和起亚汽车80%以上的车辆都是采用GMT
后保险杠防撞梁的。后方高速碰撞也是有法规的，如果一旦不满足测试的话是不能进行销售的。
使用GMT 防撞梁的车辆以韩国为主，还有美国，欧洲，中国等全世界都在生产和销售，所以不用对其碰撞性能有所顾忌。
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博越设计采用的是吸能盒防撞梁一体式设计，该设计充分利用了GMT 材料的优势，相比钢板横梁截面可以做的更大，延伸至两侧，整体抗弯强度高，可达2mm以上高强钢板强度；
在纵梁后端常规吸能盒区域，横梁有特殊设计，利用该材料内涵玻纤特性，碰撞中藕断丝连，高速碰撞力均匀传递至后纵梁，吸能压溃效果理想。
