对于合肥来说，“有轨电车”这个新名词也即将写进这座城市的词典中，你准备好迎接它了吗？
聚焦
电1、电2线2019年正式通车
近日，合肥市老淮南线改造为现代城市有轨电车工程项目可行性研究评审会在合肥召开。
合肥即将迎来电1、电2线，正式迈入“电车时代”（网络资料图）
合肥市老淮南线改造为现代有轨电车工程(电1线)自北二环路引出后，沿既有铁路通道向东南行进，先后经凤台路、临泉路、新蚌埠路、北一环路、胜利路、长江东路、东一环路、长江东大街、铜陵路、肥东路、东二环路、采石路、郎溪路、广德路、龙岗路、天门山路至设计终点钟油坊站，同时该铁路通道改造为双向4车道的城市次干道。全长11.42km，全线共设车站17个。
全线设龚大塘车辆综合基地1处，位于起点北二环路与凤台路之间，采用尽头式。工程建设工期2年。
根据合肥市轨道公司要求，总体组将尽快完成文件修编工作，并按照业主要求尽快开展初步设计，确保项目今年年底具备开工条件。项目计划于2019年底建成，本项目总投资为35.80亿元。
老淮南线改造为现代有轨电车工程全长11.42km，全线共设车站17个
此外，由合肥市政府投资建设于上世纪50年代的合肥市十八公里铁路专用线也将改造成有轨电车线路。合肥市十八公里铁路专用线改造为现代有轨电车工程(电2线)起于合肥客运站，区间线路主要沿庐州大道、龙川路、徽州大道、既有专用线通道，至终点北二环路站，线路自南往北串联了包河区、蜀山区、庐阳区，线路全长约18.12km，设车站19座。其中合肥客运站至祁门路站约1.7km为新开廊道，祁门路站至北二环路站利用既有铁路廊道。
全线设车辆段1座，位于黄山路、合福铁路与十八公里铁路专用线围合的三角地块，车辆段占地约11公顷。总工期2年。
目前，该项目也进入到环评公示阶段，有可能与电1线双线同时开工，2019年12月底开始通车试运营。
期待
合肥将建三条有轨电车路线
据悉，合肥将建三条有轨电车路线，繁华大道有轨电车项目目前还处在规划阶段，现有的初步规划思路显示，这条有轨电车线路全长约21.9公里，拟设置站点20个，一头连接高铁南站，一头连接华南城。
记者从合肥市轨道有限公司了解到，目前该项目还没有进入到环评阶段，是否适合建、怎么建都有待进一步商议。
专家
有轨电车将成合肥一道风景线
对于合肥迎来地铁之后，又马不停蹄地进入“有轨电车时代”，合肥交通职业技术学院教师王晓飞认为，有轨电车将补充加密合肥轨道线网，缓减地面交通压力，并成为城市的一道风景线。
同时，王晓飞坦言，城市中地铁作为公共交通骨干，造价昂贵运量大，无法全面的延伸覆盖，有一定的局限性，中小运量路线采用有轨电车，造价低利用率高，正好可以互补。
合肥将迎来属于自己的“电车时代”
一起来期待吧~
与此同时，
合肥将建第二条湖底隧道
投资1.38 亿，全长565.5米
合肥将建第二条湖底隧道
提起合肥的湖底隧道，大家首先想到的一定是“方兴湖隧道”。
除此之外，小编要告诉你合肥的第二条湖底隧道，也通过发改委备案啦！这意味着，不久的将来，除了方兴湖隧道以外，滨湖又要多一条湖底隧道！
此隧道路段属于万年埠路（云谷路-南宁路）项目。
（万年埠路湖底隧道示意图）
项目北起云谷路，南至南宁路，长度约为783.5米,规划红线宽度36米，道路宽度36-40.75米。
其中隧道部分总长度565.5米，暗埋段长385米，北端敞开段长度90米，南端敞开段长度90.5米。
改造
黄山路精品道路工程预计8月底竣工
8月15日，合肥在线记者从蜀山区市政处获悉，该区建设的黄山路(金寨路至肥西路)精品道路工程已经接近尾声，预计本月底竣工。
黄山路精品道路工程
据悉，该区今年还有三条道路列入精品道路改造建设计划，包括梅山路、洪岗路(华阳路-孔塘路)、长江西路(环城西路-五里墩立交)。
黄山路精品道路工程
全长约44.82公里 设20站
合肥地铁8号线将连接北城与滨湖
2号线将东延至肥东县、
3号线南延至肥西县、
4号线将南延……
轨道交通2、3、4号线的前期工作刚刚启动，而呼吁5号线延长至北城的声音也日趋强烈。记者获悉，5号线北延并未列入最新的规划当中，取而代之的是8号线(快线)，全长约44.82公里，共设20座车站，连接北城、中心城区和滨湖新区。
初步考虑，线路的起终点为合肥北城站至滨湖新区徽州大道珠江路站。该线规划列车旅行速度快。
轨道办透露，轨道交通8号线是合肥市第三轮轨道交通建设规划当中的研究线路。目前，第三轮建设规划已上报到国家发改委，待批复后将组织实施轨道交通8号线，满足北城居民的出行需求。
目前，整体呈东西走向的轨道交通2号线正在进行不载客试运行，站点内的装修调试也在有条不紊进行，预计今年10月份开通运营。而2号线在东边也预留了东延至肥东县城的施工条件。近日，有小庙镇的居民咨询，“2号线是否能西延到小庙？”
对此，合肥市轨道办答复称，“据了解，目前，合肥市发改委和六安市发改委正在牵头研究合六市域线，该线经过小庙。”这也就意味着，目前来看，2号线没有向西延伸的可能。
有轨电车、湖底隧道、精品道路、轨道交通...
大合肥的交通越来越四通八达了~
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来源：合肥在线、今日合肥
编辑：方鸿宇
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