这些国省干线公路计划今年开工，经过你家吗？

本项目共分为两段。

第一段为现状洪武西路至现状花城路段，自现状洪武西路向西，绕行于西坝山、赵家大山东北侧，经上村东侧至现状览山路，利用览山路加宽改建至现状花城路，段落全长5.955公里；

第二段为利用现状S311省道加宽改建段，起于在建花城路与S311省道平面相交处，向西至在建滁淮高速琅琊山互通出口附近，段落全长1.8公里，合计设计里程7.755公里。

采用一级公路设计标准，设计速度80公里／小时，路基宽26米，路面宽22.5米，沥青混凝土路面，总投资3.34亿元。

项目起点位于天长市铜城镇北S410皖苏省界处，经乔田、杨村、永丰，跨越新、老白塔河，经天长市城区，上跨宿扬高速天长段，经关塘、高峰水库、长兴集，终点位于天长市冶山镇南S205皖苏交界处，路线全长61.808公里，其中K34+513.834- K44+760.504段完全利用S312约10.247公里，实际建设里程51.561公里。

采用一级公路设计标准，局部路段兼顾城市道路功能，设计速度80公里／小时，沥青混凝土路面。其中，K0+018-K34+513.834段为双向四车道，K44+760.504-K61+825.5段为双向六车道。项目建设总投资18.89亿元。

项目起点位于凤阳县与明光市行政分界处—石门山（项目起点桩号为原S307K3+880，路线终点位于凤阳县与蚌埠市行政分界处—大青郢（现状凤阳凤翔大道与蚌埠市东海大道相交处，路线终点桩号为原S307K46+463）；路线全长42.583公里。

全线均采用一级公路设计标准，其中K3+880～K24+740段为设计速度80公里／小时，双向四车道；K24+740～K46+463段兼顾城市道路功能，设计速度60公里／小时，双向六车道。全线采用沥青混凝土路面，总投资12.86亿元。

项目起于S239与现状 X011交口，向东接在建来安北外环，在柏子郢附近接现状S312老路，途径张山乡街道，于老油坊附近偏离老路，从孙港水库东侧布置新线至在长山村附近接上老S312，沿老路继续向东，经长山林场、罗庄、李官墩、大余郢至蔡洼子附近上新线，为避让半塔镇规划区，采用新线沿半塔镇南侧规划南环路线位布设，于河沟西附近接S312老路，并沿老路继续向东前进，终点顺接天长市境内已升级改造完成的G345，路线全长约42.014公里。

其中，K0+000—K4+695.747段采用城市主干路标准，设计速度50公里/小时，采用双向六车道，红线宽度为50米；K4+695.747—K42+033.725采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度24.5米。全线采用沥青混凝土路面，总投资13.68亿元。

项目起点位于S210与全椒县站前路交汇处，路线自南向北，跨越合宁高速后，经十谭产业园区，与海螺大道交汇后向东，终点位于海螺大道与S210交汇处，路线全长15.814公里。

其中：起点至海螺大道段（K0+000-K12+918.017）按一级公路标准设计，路基宽35米，设计速度80公里/小时，新建道路；海螺大道至终点段（K12+918.017-K15+814.205）按一级公路标准设计，兼顾城市道路功能，红线宽度60米，设计速度60公里/小时，路面改善利用。

全线采用双向六车道，沥青混凝土路面，总投资6.02亿元。