代表着北京现代的挑战精神和革新成果的战略车型——领动于今晚上市，在跨入到“后百万时代”的北京现代而言，领动究竟意味着什么？它会带领北京现代驶向何方？在领动3月25日上海上市发布会现场，北京现代总经理李丙晧对于北京现代领动的过去、现在和未来进行了全方位的阐释。
“今天上市的领动，就是一款代表着北京现代的挑战精神和革新成果的战略车型。”对于今晚上市的领动对于北京现代的意义。李丙晧给予了高度评价。
李丙晧对于北京现代领动的历史给予了详细的阐释。“ELANTRA，在西班牙语里代表着“前进”，这也正是ELANTRA品牌的精髓。ELANTRA第一代车型于1990年10月上市，截止2014年全球累计销量超过1000万台，是助力现代汽车晋级全球第5大汽车企业的核心车型。”在李丙晧看来，领动对于现代的基石作用毋庸置疑。
同海外市场一样，伊兰特家族在中国市场也是“风光无限”。“2003年，ELANTRA登陆中国市场，中文命名为“伊兰特”。此后，北京现代以四年一款新车的节奏，推出了第二代车型悦动和第三代车型朗动。截至目前，伊兰特系列车型累计销量达到342万台以上，成为中国中级汽车市场名副其实的领军车型。”
“2008年上市的悦动，是北京现代专为中国消费者设计的本土化战略车型，上市后年均销量超过20万台，成为助推北京现代实现第二次飞跃的成功车型。随后，2012年上市的朗动，以出色的设计和产品力带领北京现代迈上了百万产销体系的新台阶。”对于北京现代跻身“百万俱乐部”而言，伊兰特家族堪称功不可没。
但辉煌的历史已然过去，面对着更加白热化的竞争态势，以及进入到新常态后的突破重任，领动需要承担更重的任务。
2015年，在行业增速放缓的“新常态”下，中国车市遭遇了前所未有的寒潮。面对市场的波动调整，北京现代积极调整产品策略和市场策略，全年销量达到106万辆，市场排名稳居第四位，累计产销超过700万辆，成绩的得来可谓是来之不易。
而2016 年是“十三五”开局的第一年，对于北京现代来说，也是一个百万级企业再上新台阶的关键一年。但残酷的市场竞争让领动的晋级之路注定无法一帆风顺，在对手的重重围追堵截之中，作为“开路先锋”的领动，对北京现代而言，意义重大。
“我们不会满足于现状。为了更好的满足中国消费者的需求，我们从未停止前进的脚步。”李丙晧如是表示。
为了迎接更加激烈的竞争，北京现代对领动可谓是做了充分的准备，在配置、安全性和智能化科技方面进行了全面升级。
“领动依托“专注本质、回归根本”这一原则打造，除了最高水准的安全性能、升级优化的驾驶性能、里程碑式的油耗性能外，还拥有堪称C2级汽车新标准的丰富科技配置。”李丙晧对领动的产品力充满了信心。
李丙晧领动定位“领新一代动感座驾”，它采用了80后主流消费人群所期待的动感设计，更凭借小型涡轮增压技术实现了动力性能的飞跃，堪称是伊兰特家族系列中最具动感特质的一款车型。
“随着“领新一代动感座驾”领动的上市，北京现代距离成为最受中国消费者喜爱的品牌将更近一步。”李丙晧表示领动将成为北京现代品牌提升的关键一着。
