从上海铁路局获悉，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，昨日被正式命名为“复兴号”。今天该动车组将在京沪高铁“首跑”，滁州将在全省最先“尝鲜”新动车。
滁州人民有幸率先与中国最先进的动车组亲密接触！值得激动吗？非常值得。
今天，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车，途经滁州。其中，G123次11:05从北京南站出发，14:59到达滁州站，停靠2分钟。
下一步，铁路总公司将根据运输需要，安排“复兴号”中国标准动车组系列产品设计制造，组织好批量生产，逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用，为群众出行提供更多的选择。
【复兴号】更厉害在哪里？
“寿命”更长！
中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。
“身材”更好！
采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。和既有CRH380系列相比，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。
“容量”更大！
从外面看，“复兴号”身材更好了。登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。
舒适度更高！
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小旅客耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖！
警惕性更高！
“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。
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