炎热的夏季一旦到来，逼的我们不得不做一些防暑的准备，本来夏天理想中的周末是这样：枯藤老树昏鸦，葛优同款沙发，空调WiFi西瓜，夕阳西下，我就往上一趴！而现在，这天气，似乎只会越来越热啊。夏季对有车一族来说也是颇为苦恼。在一天的暴晒之后，车内的温度可高达六七十摄氏度。这如果坐进去，可想而知，屁股就跟铁板烧似的。而且可能会引发安全隐患，比如车内的打火机、车载香水等发生爆炸。那么，怎么样才能让车内温度有效地降下来呢？
赶紧把车窗全部打开？？其实车窗全部打开，真的不是最好的降温方法。为啥这么说哩？
错误的开窗方法
打开同侧的两车窗：比较危险的通风方式
在打开相同一侧的车窗时，外部气流会从同侧直接汇入车内，不仅让车内乘客有迎风感。在高速上快速行驶时，还容易对车辆的稳定性产生影响，有一定的危险。
车窗全部打开：热气排出速度极慢
当车窗全部打开的时候，空气会瞬间排入车内，导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气会形成乱流，让乘车人感到强大的风，非常不舒服。
打开单侧前车窗：热气排出速度较慢
很多抽烟的朋友经常会把车窗打开一道缝隙，这样车辆行驶时产生的负压就会把烟雾抽出车外，而当整扇前车窗打开时，空气则会挤入车内，最终从排气口流出，这种情况下通风会让后排乘客有明显风感，同时热浪排出的也较慢。
打开单侧后车窗：热气排出速度较慢
打车单侧后车窗效果与单侧前车窗类似，不过相比开前窗，开单侧后窗，后排乘客不会感觉到很大的风流，相对舒服些，但同样存在热气排出速度较慢的问题。
正确的开窗方式
关闭单侧前窗：散热速度快
如果关闭一侧的前车窗，空气气流会有明显的方向感，空气流通很快，如果车内没有乘客，这种方法是非常适合去除热气和异味的。不过车内有乘客的话，还是会被强风吹到。
开启对角车窗：散热速度快
我们都知道穿堂风，同理于车内开车窗，当空气从前车窗进入后与后车窗进入的空气行为“小旋风”，这种气流很柔和，不会让乘客有不舒服的感觉，同时能快速排热气。
关闭单侧后窗：最优方法
当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区，然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。这种方法不会让乘客有被吹风的感觉，是最优方法。
看完之后是不是蒙圈了，开了这么多年车，竟不知道最快速散热的通风方式，回家试一试吧。
