近日
关于6家加盟制快递企业
将从6月1日起
提高网点派件费0．15元／件
的消息不断传出
在询问圆通、韵达相关人士后
确认消息属实！
作为与百姓生活紧密关联的快递行业
派件费的上调将带来哪些影响？
我们还能愉快的买、买、买吗？
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▲3D解析网购还能包邮吗。
会不会推高快递价格？
何为派件费？
其费率上调会不会推高快递价格？
对于多数消费者来说
这是听到该消息的第一反应
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一件快递从A地的发货人寄到B地的收件人手中，过程大致分为“揽－运－派”三段。第一步是“揽”，由A地的快递公司加盟网点完成；第二步为干线运输，由上市的快递公司总部组织运力完成；第三步就是“派”，由B地的快递公司加盟网点完成。在整个过程中，A地网点收取的是快递费，付给总部的是面单费、干线运输费以及他费用，负责最后一公里的B地网点拿到的是派件费。
派件费是由收件网点从快递费中支出
也就是说，派件费上调属于
快递公司的内部结算机制调整
和快递价格并无直接关系
不过，消费者的担心也不无道理
派件费提价增加了整个快递链条成本
理论上需要向下游客户传导
但目前行业竞争仍然激烈
下游电商客户仍较为强势
能否完全转嫁仍未确定
为何要提高派件费标准？
通过内部结算机制的调整
可以平衡
收件业务和派件业务之间的利益
进而稳住一些基层加盟网点
之所以会这样
是因为随着电商朝集中化、大型化方向发展
收件网点越来越集中到少数大型加盟商手中
而多数基层网点逐渐变成派件网点
因为快递利润的大头在收件
以派件为主的基层网点经营形势日趋艰难
快递员流失、快件积压、网点停运
甚至关门的现象时有出现
影响了快递业的服务质量
一位圆通的魏姓快递员表示
他的工作以派件为主
多的时候每天100多单
每单1元至1．5元之间
如果派件费上调0．15元／件
每天可增加收入十几元
按照中国物流与采购联合会发布的
《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》
七成左右的调查对象
月收入水平在3000元至6000元之间
只有48％的人表示将继续从事这份工作
不过，此次上调的派件费
能不能完全落到快递员手里仍不确定
因为对于加盟制的快递公司而言
快递员的收入由网点老板决定
是否涉嫌垄断？
由此来看
快递公司提高派件费
有利于改变收件和派件业务
旱涝不均的格局
稳住一些以派件为主的基层网点
这对行业的健康发展是有利的
但是
快递公司集体上调引来了市场的怀疑
这种行为背后
是不是经过事先的沟通协商？
如果属实
是不是有限制竞争和横向垄断的嫌疑？
兴业证券的报告就指出
在这次集体提价中
“快递公司之间的默契超出预期”
而几家公司同时提费
“也可以增加转嫁成本的成功率”
同济大学研究员刘旭表示
如果快递公司的下游加盟商、
上游发件商户和终端消费者
对集体上调派件费等行为存在质疑
可以向国家发改委举报
也可以
依据最高法的相关司法解释进行起诉
以维护快递市场的正常竞争秩序
快递行业确实辛苦
风吹日晒，吃饭休息都不规律
关于此事，你怎么看呢？
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来源：综合网络 编辑：凤阳县传媒中心 赵文君
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