冬季养车有绝招
天寒地冻照样浪
2017年初来乍到
北京的第一场雪就迫不及待地来报了道
看着路人疯狂自拍、秀朋友圈
个个化身韩剧主角
北方的老司机却一脸鄙夷
老司机的冬天
没有伸手接雪花的浪漫
更没有车窗哈气画心的闲情逸致
有的只是风雪天车技大考验的胆颤心惊
一步一踉跄
在雪虐风饕中英勇上路
这样的悲壮感动得寄己泪流满面
不过老司机奉劝各位：
车技尤可拼，生命价更高
冰天雪地的
拼车技就算了
还是拼装备靠谱
冬日老司机必备之雪地轮胎是首选
什么是雪地轮胎
雪地轮胎上印有独特的标识“M+S”
分别是英文Mud和Snow的缩写
即泥浆和雪地
用途显而易见
雪地轮胎PK普通轮胎
第一回合，拼柔软度
雪地轮胎在与路面所接触的胎面上
采用了特殊的二氧化硅混合物橡胶配方
可确保轮胎在极低的温度条件下
仍保持一定柔软度
从而能够与光滑冰面接触得更紧密
大大提高爱车的操控性和安全性
第二回合，拼牵引力
雪地轮胎胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹
可有效缩短刹车距离
大大提高爱车在雪地和冰面的刹车性能
第三回合，拼排水性
轮胎表面沟槽所占比例越高
排水性越好
而雪地轮胎具有不对称的方向性胎面花纹
细小沟槽更多达1000个以上
而普通轮胎仅200个左右
与它相比就小巫见大巫了
关于雪地轮胎的认知错误
老司机苦口婆心的解答
哥是四驱车，没必要换雪地轮胎
错！
车辆打滑主要在于轮胎与冰雪湿滑路面的磨擦力降低
此时四驱车也无可奈何
哥驾驶技术拉轰，不用换
错！
危险往往源于侥幸心理
普通轮胎没有足够磨擦力
在打滑的冰面上遭遇紧急情况
纵使有再好的车技
也难确保方向盘和刹车听自己使唤
善假于物方能确保安全
雪地轮胎太费油，心疼钞票
错！
在低温环境下
由于发动机负荷上升
无论是什么轮胎
爱车的油耗都会有所增加
所以要是把正常的油耗増加都赖到雪地轮胎头上
那它可冤死了
雪地轮胎Get？
快看看以下使用注意事项吧
雪地轮胎要四轮同时更换，否则由于不同轮胎制动性能的差异，极易导致事故发生
雪地轮胎的花纹磨损达50%时，已不能有效发挥其作用，此时要及时更换轮胎
如爱车装有防滑链，只需安装在前轮，一旦路面无积雪必须拆除防滑链，否则将影响操作稳定性，加剧雪地轮胎的损耗
最后，别要忘了定期清理胎纹内的夹杂物哦，以防影响爱车抓地力
老司机变身完成，要不要跟我一起去浪？
