【太平洋汽车网 技术频道】在选购新居家具上，对于注重享受的人来说，会把沙发当成最重要而且最花时间的一项选购物品，没有之一；试了家具城里所有的沙发，就是要把感觉坐对了。选车也一样，除了底盘调教和动力输出是否平顺外，舒适性最直观的表现来自与我们身体接触最大的——座椅。相比动力、空间和底盘，座椅带来的舒适性应该没人会忽略吧。
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1、日产移动大沙发的进化史&座椅结构
日产在我们的印象中，座椅的口碑一直深得人心，“移动大沙发”也并不是浪得虚名，来看看东风日产座椅是怎么一步步发展的。
天籁的面世让许多人知道，原来中级轿车也能这么豪华舒适，这得益于座椅上的Ottoman脚拖座椅技术。后来轩逸更是把“日产大沙发”的舒适带到更多的家庭。新天籁的上市，又将给我们带来一个新的惊喜，“零重力”座椅的面世意味着日产又要将“移动大沙发”再升一级！
我们先来了解一下，座椅结构上与舒适性相关的构成部件。
2、新天籁“零重力”座椅技术解密
在结构上，我们可以参考以下几点来评价一台车座椅的舒适性。
同时，在新天籁座椅舒靠背的适性优化上，设计师也是花了很多心思，通过深入研究人体的曲线特性，根据实际情况设计对人体背部有均匀支撑的靠背，使座椅能更大范围地贴合人的脊椎。
● SLAB+高衰减发泡
● 新天籁主座椅面的面套结构如图
● 静态测试新天籁座椅
到这里我们的静态对新天籁座椅的认识就结束了，接下来我们走进东风日产技术中心实验室。
总结：
日产的座椅向来有绝佳的口碑，此次技术中心一行有幸了解到“移动大沙发”技术，让我对日产的座椅更有信心。无论是汽车各个方面，日产的用心总能被感受到；造车如同做人，只要面面俱到，总会有人为你倾倒。
（图/文/摄：太平洋汽车网 迟东宁）
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