厦门的骑友请注意，你们的单车很快就可以上天了，空中自行车道马上就建好了，具体怎么样呢？小编带大家一睹为快！
据了解，现在钢箱梁吊装已经完成了60%，护栏已经进场施工，下周桥面铺装和伸缩缝也会陆续进场施工。
主线桥计划在这个月底完成
全部工程力争春节前完工
届时公共自行车、私人自行车
都可以骑上去！
出入口有闸机，可自动识别，桥上的限速是25公里/小时。目前，“空中自行车”管理办法也已经制定好，正在报相关政府部门审批。
瞧，基本的模样都已经出来了
就像之前说的
建在BRT高架桥下
还有自己的专用道
换个角度俯瞰一下
更震撼了！
风景好得不要不要的
再不用跟机动车抢道
也不用闻汽车尾气了
相信很快咱们就能在上面畅快骑行了
这些提示记得遵守哦！
更加期待了有木有？
让我们再来回顾下
空中自行车道长啥样？
7月底，市规划委、市市政园林局召开厦门第一条全程高架的自行车专用道示范段规划———云顶路自行车专用道示范项目征求意见会。会后，架入空中的自行车道“谍照”几乎刷屏厦门人的微信朋友圈，让大家耳目一新。
它，有独立路权，不用和行人、机动车抢道，更加安全
它，有专用道高架桥，就建在BRT桥下方，让你一路畅通无阻
它，配置豪华：清新的空气、美丽的景色，还免费送你健康的体魄
根据规划，云顶路自行车专用道示范段起点为BRT洪文站，沿莲前东路BRT向西，至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一路向北，最后终于BRT县后站，全长约7.6公里。最高处约在空中5米。根据规划，示范段沿途可服务瑞景商业广场、瑞景中学、忠仑公园、蔡塘广场、市政大厦、金尚小区、金山小区、市行政服务中心、湖里高新技术园、五缘湾等。
根据规划，自行车专用道会延伸出同“树枝”一样的出入口，连接周边的公共建筑，而部分BRT站点的楼梯、人行天桥均能成为专用道的出入点。
此外，为了配合专用道的使用，沿线还将设置多个服务平台与专用道连接，其上提供自行车停放外，还将设有配套服务设施。
据介绍，在BRT桥下两侧，将会架起两条单向单车道，均宽2.5米；而在空中自行车与其他交通工具的换乘接口，两条单向单车道将会“融合”，成为一条宽度4.5米的双向单车道。
空中自行车道会有几处站点？根据初步规划，示范段全线近期设置出入口11处，与BRT衔接6处、与人行过街天桥衔接3处、与建筑衔接4处，还将设停车平台11处。
据了解，空中自行车道站点规划，将根据实际情况进行调整。但能肯定的是，空中自行车道会和沿线重要交通站点互通，以方便大家出行。
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