作者:大航
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近来出现了一个有趣的事,有人大肆宣扬没有ESP的车型一定不要买,那我问你,你真知道ESP是什么吗,你以为所有厂家的车身稳定系统都叫ESP吗?真是单纯如你!

车身稳定系统很多品牌的车型上都有搭载,严格上说,车身稳定系统的统称都是“ESC”。
而各大厂商所用的这套系统大多都不是自己研发的,而是各自从全球六大供应商中采购过来的,而各大车企为了方便吹嘘自己的技术优势,只是都给它们起了不同的名字罢了。

比如本田管它叫VSA、丰田叫它VSC、宝马叫DSC、尼桑叫它VDC。而我们熟知的ESP,只不过是有许多厂商都选择了同一家供应商而已。

虽然它们的叫法和供应商都不同,但是它们的车身稳定系统的原理基本是一样的,不同的只是细节的调教上,下面我大概了解下几个最具代表性的车身稳定系统。

我们在一些车型上看到的ESP稳定系统都是出自这家公司,ESP正是博世的专利产品,之后某些厂商也推出了同类型的电子系统,不过只能取别的名字。
ESP系统由多个控制单元和传感器组成,ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时出现过度转向时而产生甩尾时,传感器感觉到滑动就会迅速制动相应车轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

如果有人说:”宝马连ESP都没有,太菜了吧。”类似这样的话,那我真救不了你了!
宝马的DSC。它的性能类似德国博世公司的ESP,但它比ESP更厉害,它可以确保车辆行驶的稳定性,并在起动或加速时保证所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象,及时作出限制指令,防止车辆发生甩尾现象。
除了这些,它还加入了可调模式,保证了一定的驾驶乐趣。

VSC是丰田对车身稳定系统的称呼,它和德国佬的ESP很相似。
当你发动汽车时,它就会实时监控你的操作动作、分析车辆运动的状态,和轮胎与地面的附着情况。
简单点说,就是它可以为你避免车辆所有的不稳定因素,为你日常驾驶提供更有力的安全保障。

PSM是保时捷对车身稳定控制系统的称呼,它全称是保时捷稳定管理系统。
使在动态性能接近极限时也能使车辆保持稳定。传感器持续监控车辆的行驶方向、车速、摇摆速度和横向加速度。PSM 可以利用这些信息计算出任何给定时间的实际行驶方向。如果车辆开始出现转向过度或转向不足,PSM会对车轮进行选择性制动,以使车辆恢复稳定。









