从版本信息上我们不难发现，版本号为Build 16074的SYNC3系统已经是在2.0版本下经过多次测试和更新之后的版本，运行的稳定性应该是得到了十足的保障，而且在与IOS和Android手机的连接方面，无论是速度还是功能的实现都非常完美。
硬件方面相比SYNC2来说提升巨大，内存容量由512M DDR2提升到2G DDR3。而且处理器也比前者快了近10倍速度。从这一点来看福特的“从2到3”不仅仅是软件的一次升级，是从硬件开始的一次全面革新。如果您现在车里搭载的是SYNC2系统，也没有办法通过简单的刷机达到全新的系统。
“从微软到黑莓” 指令反应迅速 系统安全稳定
此前的SYNC2系统是福特与微软联合研发的产品，在指令的反应速度和导航模块的表现上只能说是尚可。当SYNC3问世之后，作为下一代车载通讯娱乐系统的开发公司也从微软换成了黑莓。这个曾经的智能手机鼻祖凭借BIS（黑莓网络服务）服务下推送个人邮件和无数据线链路技术获得了大部分北美市场的手机份额，又凭借信号稳定和多重安全性直到现在也是很多成功人士首选。
福特与黑莓合作开发的SYNC3系统在反应速度上沿袭了黑莓手机一贯的流畅操作，实际体验中，通过中央8英寸触控显示屏所触发的指令几乎感受不到任何延迟和卡顿，是少有的车载娱乐系统能够与手机触摸屏站在同一水平线上。
此外，这款长安福特锐界所搭载的8英寸触控屏在硬件上也做了升级，与我们所熟知的电容屏不同的是感应灵敏度更高，即便是做了美甲的女性车主也能够轻松操作，在这方面SYNC3用户体验超过国内市场的绝大多数车型。
长安福特锐界的中控台设计弧度比较大，这样一来显示屏的角度很容易被来自车前的强光阻碍视线，在SYNC3系统上经过升级后的显示屏具有光感调节功能，可根据外界光的强度自行调节亮度，到了夜晚则会自动变暗。在锐界上如果没有这样的设计或是需要手动调节屏幕亮度的话会让用户体验大打折扣，好在设计师帮我们解决的了这个“大问题”。
“从分类检索到模糊搜索” 车载导航足以告别你的手机
长安福特锐界的导航模块与其他主流厂商的无异，不过胜在将接受器从车内移至车顶，大幅提高了导航信号的稳定性。
更重要的导航的操作非常便利而且每次输入目的地也不用再进行繁琐的目的地分类检索，而是直接可通过模糊搜索功能在推送的选项中选择想要的目的。
而且SYNC3系统拥有历史目的地查询，兴趣点记忆以及周边加油站等便利功能，当其他厂商还在以TMC实时路况模块吸引消费者的时候，长安福特的导航系统已经强大到足以让你摆脱对手机导航的依赖。
“从Android到iOS” 上车就请忽略手机屏幕
如果你使用的是苹果手机，可以通过USB线连接带有Carplay功能的苹果手机，连接速度根本不用有过多的担心，因为真的非常迅速，通过Carplay将iPhone手机包括电话、短信、音乐、地图等主要功能同步到SYNC3系统的8英寸触摸屏上，彻底告别“低头族”。
需要特别说明的是，从USB集成了快充技术，能够快速为移动设备充电，相比普通车载USB接口的充电速度提升了不少，不过提醒您一定要使用苹果授权的线材进行充电以及连接Carplay功能，否则Carplay功能无法实现并且影响系统运行的稳定性。
