为了验证自己的车是不是新车，总是有各路高手使出各种绝技，有的拿着听诊器听发动机，有的全家老小趴下看底盘，其实厂家早就把这些新车记号喷在车上！
依照正常的流程，新车下线后质检通往后就会开往厂家的泊车坪，将订单分好后又会将商品车发给各自区域的物流公司，终究长途抵达4S店，和大多数人网购相同最怕买的东西运送途中XX了，商品车也怕运送途中出现意外！
与一般的物流公司一样有些商品车运送也会超载，想尽各种办法多装一点车，在这么狭小的空间里边放这么多车的确很费事，磕磕碰碰等小事端也在所难免，别的有些偏远地区运送时间很长，车辆出厂后会把商品车翻开运送办法，车上的很多功用都无法使用以削减电瓶耗电，除此之外厂家还会特意坐上一些记号！
车身上的保护膜
有些新车出场后会贴上白色的漆面摸，有些车辆出场后还会在车身接缝处画上线条，这些线条是可以用水清洗掉的，线条的作用就是告知车辆在运输途中车身附件有没有发生变形或者是更换，但不是每个品牌都是这么的细心，有些新车出厂一般这种标记会在新车入库后被洗掉！
发动机舱的特殊标记
在新车出厂时会在车身上涂上一些符号，这些符号会在发动机的螺丝或许一些首要的部件上涂抹，这车原车标漆如果是错位或许一个新一个旧那么代表车辆或许替换或许拆过首要部件！
底盘下方的标记
新车底盘下方一般也会有螺丝符号，只需扭过或者拆开螺丝，那么符号会错位或许是标漆掉落，一般底盘的悬挂下控制臂螺丝会做一些格外的符号，变速箱接缝处也会涂上标漆，只需拆开过标漆上的的螺丝那么就会留下痕迹！
悬挂阻块
悬挂阻块通常是用来保护新车减震器，这些一块块的阻块卡在减震器中，通常在新车交给时经销商会取下悬挂阻块，悬挂阻块会让减震器无法正常的弹性，所以开起来会非常的不舒服！
