夏季停车
又到了一年中让人酷热难耐的日子，同样也是最让司机头疼的日子。试想一下，在一个晴朗的午后，拉开车门坐进去了，估计各位司机心里只有呵呵了吧？夏季的高温对于车和人都是一个考验，那么，夏季如何停车可以让车内温度降低一些呢？
1、阴凉的地方
有阴凉的地方停车当然是首选，如果有地下停车场那就加个“更”字了！如果是上班族的话，哪怕走的远一点也尽量将车停在有阴凉的地方，哪怕是阶段性的阴凉，也可以停过去。如果可以选择的话，可以将车停在下班时能躲避西晒的地方，这样下班时打开车门最起码比暴晒一天的车好受一些。
树荫不作为最佳首选，如果实在没有好的选择，树荫可以作为临时停车的备选。之所以长时间停车不选择树荫，是因为，树荫虽然可以给车提供足够的阴凉场所，但是其产生的树胶，以及遇到恶劣天气时，面临刮倒的风险相比，还是高楼大厦提供的阴凉更可靠一些！
2、车尾朝向阳光
理论上来说，车头朝向太阳温度上升的速度快于车尾朝向太阳，但是如果全天放置在没有遮阳的停车场内，停放一天后，车内温度其实几乎没有差别，如果说有差别，可能是指停车时间不长的情况下。那么为何还要推荐车尾朝向太阳呢？理由是，车头部分有很多塑料材质的内饰件，长时间太阳辐射可以导致内饰件老化。所以，建议将车尾朝向阳光所在位置。要说缺点的话，可能就是离开停车位的时候比较麻烦了！
3、使用遮阳挡
遮阳挡更多的是起到了抵住紫外线对于内饰老化的进度，其实对于车内降温并没有特别大的影响，道理与车尾朝向阳光近似，如果长时间暴漏在阳光下，车内温度几乎都是差不多的，短时间内使用，遮阳挡还是有一定的效果的。当然了，使用遮阳挡除了可以延缓内饰衰老外，如果座椅是皮质的，还可以适当的给皮质座椅降低点温度，给屁 股一个舒适的空间。
关于车尾和遮阳挡，这里有话说：很多人说用了这俩办法几乎没什么效果，你为何还要说呢？其实两个办法对于不是全天停滞的车辆来说，还是起到一定作用的，如果长时间停车，它们二者的作用就几乎没有了。并不是说它们挡不住热量传导，而是说车身其他部件尤其是车漆，会吸收大量热量，从而慢慢导入车内，所以说车内温度升高几乎是无法阻挡的，更多要看外在环境温度控制。
4、天窗、车窗留条缝
如果天气晴朗，没有大风天气或者阴雨天气，可以在下车后留点缝隙，比如开启天窗或者车窗留个缝，给车内营造空气流通条件。当然这么做一定是有先决条件的，一定要保障车辆的安全，比如单位有人看管的露天停车场等地方，都适合将车窗或者天窗留点缝隙，让车内温度可以适当的降低。
