日前，记者从市重点局获悉好消息，封闭施工221天的滁城南大桥7月1日正式通车。届时，因封闭施工而不得不绕道的滁城市民可以从新建的南大桥畅行。新南大桥不但在宽度上大幅提升，其抗震能力和景观效果都远远优于老桥。通车后，部分因大桥封闭施工而更改的公交线路也会恢复原状，市民出行需注意站点变化。
坚守36年，老桥一身伤病
在南谯路上跨越内城河的南大桥，是几代滁城人共同的回忆。始建于1979年的老南大桥，长43米，宽16.2米，建成之后始终是滁城交通最繁忙的节点之一，每天都要饱受重载车辆的反复碾压，长期超载运行，使得该桥病害严重，早在2008年已被定为危桥。但即使在2013年南大桥的两端设立限高架后，也未能阻止南大桥被重型车辆碾压的厄运，几年时间限高架被撞倒近十次。
去年，结合内城河改造，我市决定将南大桥彻底拆除并重建，于去年11月23日正式封闭大桥，开始施工。勤勤恳恳服役36年的老南大桥就此成为了滁城的一段历史。
原址重建，新桥美观稳固
为了与正在改造的内城河周边环境相适应，我市决定在老南大桥拆除后，在原址新建一座三跨拱桥。新桥长51米、宽36米，人行道、非机动车道和桥面宽度均与现在该段的南谯北路相同。不仅长度、宽度有所增加，新桥的抗震设防等级也有提升，还能在汛期控制排涝，在非汛期蓄水达到景观效果，桥下全年均可满足游船通航。新桥整桥钢筋使用达1000吨，是老桥的100多倍，混凝土用量达1万方，整体结构稳定。设计还在降低桥梁自重的同时，使新桥具有更加稳定的耐久性和防水功能，桥梁铺装时增加的橡胶沥青工艺，对桥面防水、沥青混凝土与桥面结合、接缝处理及抗裂都具有良好的效果。
同时，新南大桥外观色调以徽派建筑的灰、白色为主，体现江南古典拱桥的柔美效果。据悉，桥梁两侧设置的观景步道预计将于8月内城河改造全面完工后对市民开放，市民可从此下行至内城河游步道休闲观光。
南谯路畅通，公交线路恢复
今年5月底，在本刊报道南大桥顺利完成主拱合龙后，便不断有市民致电询问桥上何时才能通车。据悉，目前沥青桥面已铺设完成，两侧栏杆、桥上路灯业已安装完毕，建筑单位正在进行人行道、梯道青石铺装等扫尾工作，明起新桥将正式通车。
新南大桥通车后，梗阻了221天的南谯北路也将迎来畅通。届时，因南大桥封闭施工而变更的6条公交线路将如期恢复，同时也将缓解丰乐北路、育新路和东大街、西大街的交通压力。 （见习记者 刘晨）
