6月27日航拍的合肥市宿松路2标段隧道。范柏文 摄
合肥市宿松路快速化改造工程涉铁段，由合肥城建投资控股有限公司出资，中国铁路上海局东华地铁安徽公司代建，中铁四局工程总承包，同时也是合肥市大市政建设铁路与地方合作的首个成体量、成规模EPC项目。工程全长约1.5公里，宽60米，下穿铁路段宽111.2米，北接阊水路、南至绕城高速，依次下穿沪蓉高铁、合福高铁、合肥南动车所走行线3条铁路线，是全线关键性的控制性节点之一，涉及市政、铁路专业交叉多。
该工程重难点在于高架桥下穿3条铁路线，建设单位与铁路部门紧密协作，科学编制交通疏导方案，提前186天完成通车任务。据中国铁路上海局东华地铁安徽公司相关负责人介绍，宿松路快速化改造工程涉铁段施工具有危险性大、制约因素多、施工难度高的特点，尤其是下穿运营铁路架梁，需要与铁路相关设备管理部门申请封锁施工的“天窗点”时间，铁路部门再根据列车车次运营具体情况，在最大限度不影响铁路正常运营的情况下，适当调整列车运行时间，确定有限天窗施工时间，确保跨铁路施工安全和铁路运营安全。
6月27日航拍的合肥市宿松路2标段隧道。范柏文 摄
该项目地处主城区，交通压力大，工期紧张，涉铁段施工环境、地下管网交叉复杂，因地理位置，受施工条件限制，为此，合肥城投公司提前组织编制了详尽的交通疏导方案并多次与合肥市交警支队沟通、讨论，有效确保了交通疏导方案的成功实施，推进了提前通车。此次宿松路快速化改造涉铁段工程主线桥通车，标志着宿松路快速化改造主线工程完工，宿松路南延与方兴大道互通立交后接徽州大道至三河、庐江，构建新的南向通道，将合肥主城区、滨湖新区、肥西、庐江连成一个有机整体。
来源：安徽日报
