有一个好消息要告诉大家↓↓↓
3月28日～30日，国家发改委委托中铁二院在肥组织召开《合肥市城市轨道交通建设规划中期评估分析报告》专家评估会。
会议邀请了来自北京、成都等地的8名专家组成专家组对我市城市轨道交通第一轮、第二轮建设规划执行情况进行评估。
最终，专家组认为：合肥市城市轨道交通第一轮（包含1、2号线）、第二轮（包含3、4、5号线）建设规划实施情况总体合规，政府、业主单位管控得力，工程建设质量安全、投资控制合理、有效，建成后投入运营的1、2号线运营情况良好，为第三轮建设规划上报和实施奠定了坚实的基础。
本次会议的顺利召开为下阶段合肥市第三轮建设规划上报和实施打下了坚实的基础，也为合肥市轨道交通的可持续发展提供了有力保障。
据悉
该评估报告将作为
合肥第三轮轨道交通“蓝图”
上报国家发改委
也就是说
距离合肥地铁第三轮规划批复又近了一大步！
8号线通北城，7号线通巢湖
根据规划图显示：8号线工程北起北城高铁站，经凤麟路、汤都路、阜阳路、兴隆路、蒙城路、清河路、阜阳路、徽州大道，至徽州大道站。全长29.5km。设站17座，均为地下线。8号线一期为区域快线，加强北城地区与中心城区的联系。
真为北城人民感到高兴！待地铁8号线正式建设并开通后，合肥南北大门才能真正贯穿起来。不仅大大方便了北城人民出行，另外还会附带地铁商业等将直接促进北城的经济发展。
7号线为线网加密线路，连接了高新区、经开区、滨湖中心，并将1、2、3、4、5号线几条径向线路串联起来，有助于线网功能的强化。
7号线西起高新区白莲岩路站，经长宁大道、明珠路、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、紫云路至终点巢湖大道，线路全长39.1km，均为地下线。设站30座，其中9座换乘站。
7号线所辐射的繁华大道有较好客流支持，长宁大道、紫云路两厢尚未完全发展，处于客流培育阶段，7号线全线的建设是必要的。
虽然目前只有1、2两条线路
但合肥地铁给市民带来的方便
可不止一点点
期待地铁时代的全面到来！
来源：安徽发布
